Piloto quebra recorde mundial de arrancada na Spid Cup
O início da temporada, em Itatiba, surpreendeu pelos tempos e pelo calor
Créditos HOT42.COM
Foto: Divulgação
O piloto Adriano José Scariot, de 44 anos, de Paranaguá, Paraná, bateu o recorde mundial com pneu radial, andando na categoria dianteira, turbo B, com 6,118 segundos. O recorde anterior era de outro brasileiro que fez 201 metros em 6,140 segundos. Adriano é piloto de arrancada há quase 20 anos. Ele diz que já bateu muitos recordes, mas este é especial: “durante as férias mexemos muito no turbo, suspensão e embreagem. Além de piloto eu sou o mecânico da equipe, então comemoração dupla.”
Felicidade para o Adriano e para os quase 3 mil espectadores que acompanharam as dezenas de provas e assistiram ao maior número de quebra de recordes da pista SPID - São Paulo International Dragway, em Itatiba. Além de Adriano, outros 12 pilotos, bateram recorde neste ano. No asfalto 65 graus, durante todo o final de semana, mas os quase 150 pilotos não se importaram com o calor e elevaram ainda mais a temperatura com grandes pegas. Foram dezenas de provas em que os pilotos mostraram que são os mais rápidos do Brasil. Os resultados não deixam dúvidas. Segue a relação dos recordes das categorias e os tempos dos pilotos. Veja a tabela abaixo.
Os pilotos e as equipes que são de todo o país já voltaram para casa e agora se preparam para a próxima etapa da Temporada Spid Cup, de 24 a 26 Maio de 2024, em Itatiba. Veja o calendário completo.
Calendário da Temporada
15 a 17 Março / Pre Stage (etapa 1)
24 a 26 Maio / Etapa 2
05 a 07 Julho / Etapa 3
16 a 18 Agosto / Etapa 4
11 a 13 Outubro / Etapa 5
21 a 24 Novembro / SPID FEST … o Festival da Arrancada da Arrancada Brasileira.
A Pista da Spid
A pista oferece um espaço com 1100 metros de extensão e 17 metros de largura. A estrutura garante a possibilidade de dois carros fazerem as arrancadas lado a lado. As provas tem formato de 201 ou 402 metros de aceleração contra o relógio.
A pista que foi projetada para oferecer o melhor desempenho aos carros e máxima segurança aos pilotos tem uma área de aceleração de 402 metros de concreto e o restante é de asfalto.
Ao final da pista vários equipamentos de segurança garantem a contenção de veículos em caso de falha dos freios. O projeto conta com pedra brita + rede de contenção + tambores d’agua e barreira final de contenção.
Para que o espetáculo atinja o mais alto grau de velocidade e adrenalina a pista recebe manutenção periódica para ficar limpa e nivelada. Antes das provas é aplicado um produto conhecido como VHT ou Track Bite. Em resumo, é uma camada de borracha líquida que cola no asfalto e ajuda os carros a se conectarem ao chão para melhorar a tração e força. O produto garante maior aderência e performance do veículo.
Serviço
São Paulo Internacional Dragway – Spid
Rodovia Alkindar Monteiro Junqueira, Km 30, Itatiba - São Paulo
redes sociais - @spidcup
próxima etapa - 24 a 26 Maio / Etapa 2
